同频共振长三角！“交”汇“通”融“蚌”向未来
长三角一体化的浪潮奔涌，蚌埠不做“旁观者”，而是勇立潮头的深度“参与者”。站在时代的风口，作为承接长三角城市群区域辐射带动的桥头堡和重要节点城市，蚌埠正主动靠上去、精准接上去、全力融进去，激荡同频、硕果累累……
日前，滁州港籍内河船舶“皖明光货1377”货轮在蚌埠市完成了船舶检验发证，标志着蚌埠市正式开启长三角区域船舶检验通检互认，实现长三角区域内船舶检验“就近申请、就近检验、就近发证”。
无独有偶。江苏仪征船舶工业园内，伴随着气囊滚动、汽笛长鸣，安徽鸿利航运有限公司建造的“鸿利远洋”集装箱船顺利在长江吉水，这是我市首批排水量3万吨级无限航区集装箱船，将在长三角航运事业发展中书写浓墨重彩的一笔。
解放南路至刘府出入口连接线泗洪至蚌埠高速公路开工建设、S311机场连接线头铺至大新段一级公路改建工程、G329大新至沫河口段一级公路改建工程开工……近年来，一大批交通重点项目密集开工，蚌埠正以一往无前的姿态驶上长三角一体化“快车道”。
一条条交错互通的高速公路，见证着交通大发展的昂扬脚步；一艘艘鸣笛远行的轮渡，踏着融入长三角一体化的巨浪逐梦前行。蚌埠是淮河生态经济带中心城市和京沪大动脉上的重要枢纽，拥有得天独厚的地域条件，深度融入长三角，是趋势也是必然。当前，我市正加快构建完善现代化综合交通运输体系，不断补齐交通运输基础设施短板，提升总体有效供给能力，推进交通基础设施数字化，培育交通运输新技术、新业态、新模式，“跑步”融入长三角。
区域发展，交通先行。我市大力推动交通基础设施互联互通，“四纵三横两联一环”高速格局快速构建。随着蚌五高速沫河口枢纽、蚌固高速洪集枢纽二期工程建成通车，完成了蚌埠高速网“纵横交错”关键节点的高质量打通。五蒙高速、泗蚌高速、宁洛高速蚌明段改扩建项目加快建设，正在开展路基、路面和桥涵施工，京台高速公路蚌埠互通至路口段改扩建工程、京台高速大刘郢至蚌埠互通段改扩建工程前期工作加速推进，我市与长三角地区交通互联互通能力进一步提高。
与此同时，枢纽建设提档升级。我市倾力打造枢纽建设“1＋2＋3＋N”工作机制，加快形成“1套总体方案+枢纽和基地2个具体实施方案+重大项目、龙头企业招引、各级政策诉求3个清单以及要素保障、开放平台等多方支持”的工作模式，不断将长三角通道优势转化为发展优势。目前入驻物流企业300余家，发展仓储、保税、供应链、国际物流等多业态，预计2025年枢纽货运量超过2亿吨，占全市货运量的40%以上。
唯有志同，方能道合；唯有道合，方能同行。随着甬蚌合作向纵深推进，我市不断完善“一主三辅”港口群功能，推进中心港区二类口岸扩建、综合保税区筹建，签订甬蚌交通结对合作帮扶协议，引入宁波远洋开展外贸业务，优化从太仓港中转至宁波舟山港的外贸内支线，开通甬蚌铁海联运直达班列，全程货运时间压缩至30小时。水运经济基础设施建设方面，淮河干流航道整治工程（蚌埠闸以下段）已完成交工验收，蚌埠闸以上段船闸信息化工程完成交工验收，黄疃窑锚地及蚌埠闸引航道疏浚已全部完工，浍河航道整治工程加快推进，努力构建“一干四支”高等级航道网、高质量港口群。
大道通衢，汇联八方。乘着长三角一体化发展的东风，蚌埠正聚焦放大区域交通优势，今年年底前将建成蚌明高速改扩建、固宿高速，力争五蒙高速路基、桥涵工程完工，年底开工建设怀凤高速。“我们将紧扣‘交通互联’这个关键词，以交通促交融，加快构建布局合理、功能完善、智能绿色、安全高效的现代化交通运输体系，巩固提升蚌埠全国性综合交通枢纽优势，以‘先行官’姿态为深度融入长三角注入强劲动力。”市交通运输局负责人表示。（融媒体记者 李景）
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