每月8500余辆合肥产小汽车坐火车“发货”下塘工业园铁路专用线开始招标
◤长丰县水家湖货运站内，10辆铁路JSQ6汽车专用车辆停在货物线上，随着车辆端门打开，一辆辆崭新的比亚迪新能源汽车缓缓驶入火车车厢内。2小时后，这些汽车将被挂运并发往云南、甘肃、贵州、黑龙江等地。◢
自2022年11月15日起，水家湖站首发新能源汽车，这也是投产不久的合肥比亚迪汽车公司头部次选择铁路发运产品。至今年4月份，该站每天可以装运300辆汽车。
为确保汽车运输需求，铁路部门对货运站的道路、场地等硬件设施进行规划改造，增加货运站汽车堆存量，目前站场可同时存放400辆汽车。同时，还对车厢进行改造，使装运的比亚迪汽车能够直接开进JSQ6车厢，一节车厢可装载10辆比亚迪汽车，既提高了运输效率，又帮助企业降低了成本。
此外，为保证专用车辆随到随送、随装随取，水家湖站充实调车组人员力量，调整生产班次，对汽车入场、装车、加固、挂运等一系列保障方案进行细化明确，确保汽车能够顺利进场、装车和发送。目前，该站月均运输汽车8500余辆。
下塘工业园铁路专用线预计年底开工
水家湖站并不能满足大规模的小汽车外运需求。记者从合肥地方铁路公司了解到，该公司和合肥北城建设投资(集团)有限公司共同出资成立的合肥北城铁路物流运营有限公司，将统筹下塘工业园铁路专用线月份下塘工业园铁路专用线已经公开招标。届时，园区企业将实现铁路“门到门”运输，外地原材料运输直达“厂门口”，而园区货物从“厂门口”就可直达全球。
“预计年底开工，保障下塘工业园区企业原材料进入和汽车等大宗物资运输。”合肥地方铁路公司副总经理田传元透露，铁路专用线是解决铁路运输“蕞后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、提高交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。
按照计划，下塘工业园铁路专用线公里)下塘集站接轨(需对下塘集站进行改造，增加相应线路股道)，由下塘集站引出后沿西南方向下穿商合杭高铁，至长丰县下塘镇凤庐大道、站西路、建业大道、瓦东干渠、古镇路合围用地内建设综合性铁路运输货场。综合性货场初期满足运输能力40万-50万辆/年小型汽车、12万标准集装箱、20万吨笨重货物装卸作业需求。
不光是汽车这样的大宗物资，合肥产太阳能光伏组件也坐上了火车，运往新疆、甘肃、云南、陕西等地。
目前，长三角铁路布局了义乌、嘉兴、常州、盐城、滁州、合肥等70多个光伏产品装车站点，为每家光伏组件工厂量身定制物流方案，按客户需求开行光伏产品班列。2023年1-4月份，长三角铁路已运输光伏组件等产品150余万吨。其中，合肥货运中心每月发运光伏新能源产品400车左右，货重突破1万吨。（记者 余佼佼）
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