湖南长丰汽车集团为了缓解当下的经营压力，决定将旗下的三个生产基地出售或移交给地方，只保留永州生产基地。并且长沙工厂按计划将为吉利汽车代工，由吉利汽车进行管理。

　　为了挺过此次车市寒冬，长丰猎豹汽车开启了一系列自救措施。日前，有媒体获悉，

　　早在今年10月份，一则平安银行的内部通知在网络上刷屏了，其内容为要求各部门对“众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车以及华泰汽车四家车企申请破产进行供应链风险排查”。有媒体报道称：“四家车企即将破产，并涉及上下游500亿元坏账。”

　　但有消息称，当时的猎豹汽车也因经营状况不佳已经采取降薪裁员和工厂停产等举措。

　　其中涉及的猎豹汽车即为湖南长丰汽车集团，虽然随后长丰猎豹汽车公司对其回应为不实消息，

　　近日，有媒体获取一封长丰汽车给子公司和供应商邮件，其中全面公布了长丰汽车集团的自救计划，涉及工厂生产、债务、采购及销售各方面情况。

　　在生产方面，长丰汽车旗下拥有永州、荆门、长沙和滁州四个工厂。永州工厂确定明年3月开始恢复生产，3月-5月分别生产200辆、700辆、1100辆，6-12月按后续规划。长沙工厂由吉利汽车托管，进行代工。荆门工厂移交政府。滁州工厂进行出让。

　　而在采购方面，待公司恢复生产后，协商回款计划。同时面对日益增长的竞争压力与成本，明年采购成本要下降10%。

　　而在资金筹措方面，前期将筹措10亿元。同时施行债转股，增加自身的净资产，进一步增强融资能力。

　　目前，猎豹官网上显示，其旗下拥有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等SUV及皮卡车型，且今年上半年的累计销量为2.83万辆。

　　原本长丰汽车集团旗下拥有猎豹和三菱两个品牌，但在2009年，三菱被广汽收购之后，就只剩下长丰猎豹。从当前的车市下行大环境来看，长丰汽车走出困境之旅也会更加艰难。

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