人民日报报道!记者探访滁州高速!
在国家交通运输网络中,安徽省承东启西、连南接北,全省公路总里程居全国第八位、路网密度居全国第五位。认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,安徽省疫情防控应急综合指挥部4月下旬印发《安徽省保障物流畅通促进产业链供应链稳定十条具体措施》。措施执行情况如何?近日,记者驱车从安徽合肥出发,经滁州,抵芜湖,沿着高速公路探访。
从合肥龙塘收费站沿沪陕高速一路向东,5月1日15时许,记者抵达滁州东高速公路收费站。上海旭华物流有限公司司机周海龙驾驶的“沪DC0857”牌照货车刚下高速,他上午从上海洋山港出发,准备到位于滁州经济技术开发区的滁州隆基乐叶光伏科技有限公司拉运货物。
“通行速度一次比一次快。”从上海到滁州的这条线趟,一个多月前,因为防疫查验流程繁琐,这个路口曾一堵20个小时,车辆排到了六七公里外。“我就曾在这个收费站路口被堵了16个小时。现在从道口检查到对接企业、领证通行,全程不超过15分钟。”
快速通行,得益于查验流程的整合优化。记者在现场看到,收费站外广场依次划分为3个区域:查验区负责查验健康码、通信行程卡、48小时内核酸检测阴性证明并快速进行抗原检测;待检区主要负责查验接(发)货企业的疫情防控承诺书和来(返)滁州人员向社区报备情况;检测区为来滁人员实施免费核酸检测采样,发放通行证。
这样的设置兼顾安全与效率。“司机在查验区检测抗原,等他来到检测区时,抗原检测结果已出。这样既能保证即采即走,又能及时发现抗原阳性人员。”滁州经济技术开发区管理委员会副主任郭永付说,“通行时间全程控制在15分钟以内,对司乘人员体温检测正常且持有48小时内核酸检测阴性证明,通行证、健康码、通信行程卡符合要求的,我们及时放行,确保收费站‘好收快走’。”
在安徽省滁州东收费站道口,交警引导货车司机通行。本报记者 游仪 摄
作为安徽重要制造业基地之一,滁州与长三角地区产业链配套紧密。滁州东高速公路收费站西临滁州经开区,南接中新苏滁高新技术产业开发区,是上海、浙江货车来滁的重要道口。收费站副站长管旭东介绍,正常情况下收费站日通行车辆数约为2100辆,大部分来自上海洋山港、外高桥保税区等地。
滁州市市长吴劲介绍,4月以来,按照《交通运输部关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知》要求,市里在滁州东高速公路收费站设立工作专班,经开区、公安交管部门、疾控部门、高速公路经营管理单位等派人参加。专班健全完善路警联动保通保畅工作机制,加强会商研判,开展联动调度,协同做好疏堵保畅工作。
“考虑到大多数来滁货车目的地为工业园区,市里安排部分园区相关负责人进入工作专班。我们分3班24小时值守,保障物流畅通促进产业链供应链稳定。”郭永付指了指待检区,一处贴着滁州部分县区工业园区办事处牌子的蓝色棚子映入眼帘,“一些工业园区在这里设置办事处,帮助来(返)滁州人员与目的地企业更好对接。”
说起蕞近出高速路口的体验,周海龙笑道:“以前是车找人,现在是人等车,出了道口就有园区办事处专人值守,帮我们和企业无缝对接。”
掏出手机,点开线上申请的电子通行证,周海龙事先填好相关信息,相关部门已提前审核完成车辆、路线、时间等信息。紧接着,在滁州隆基乐叶光伏科技有限公司工作人员叶冬冬引导下,周海龙驾车驶抵园区,交提货单、车辆消毒、定点装货,全程不用下车。
安徽省内部分工业园区在滁州东收费站道口设立接待处。
日前,国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班建立了全国统一式样的重点物资运输车辆通行证制度。5月1日起,安徽正式启用全国统一式样的通行证,按照“一车一证一线路”要求,实施“网上申请、线下审核”流程,有效期不超过10日。
如今,滁州东高速公路收费站日均查验通过车辆能力已从3月底的500多辆上升到1700多辆,达到正常情况下的八成以上。
在支撑区域经济运行上持续发力,打通物流堵点,滁州市2111家规模以上工业企业已全部有序生产。
“我们公司主要生产硅片、单晶电池片及组件,物流畅通使我们能开足马力生产,4月份产值超过20亿元,同比增长21%。”滁州隆基乐叶光伏科技有限公司仓储物流部经理张明涛说。
原标题:《人民日报报道!记者探访滁州高速!》
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