重庆：3至6月置换新能源车最高有3000元补贴；蔚来第四工厂落户安徽滁州将导入第三品牌“萤火虫”
据 TrendForce 集邦咨询统计，2022 年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量约 1,065 万辆，年增 63.6%，其中纯电动车（BEV）为 789 万辆，年成长 68.7%；插电混合式电动车（PHEV）为 274 万辆，成长 50.8%。中国和西欧仍为两大主要市场，但市占率差异再扩大，中国占 63% 市场，西欧则为 29%。
《2022 年新能源车销售突破千万辆，年增逾 6 成，成长态势将延续至 2023 年》
今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌 6000 元 / 吨
据上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌 6000 元 / 吨，均价报 42.9 万元 / 吨，工业级碳酸锂跌 5000 元 / 吨，均价报 40 万元 / 吨；氢氧化锂跌 6500-7500 元 / 吨；镍豆涨 6200 元 / 吨。
《今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌 6000 元 / 吨》
蔚来第四工厂落户安徽滁州，将导入第三品牌 萤火虫
据悉，蔚来汽车整车第四工厂将落户安徽滁州市经济开发区，并将投产蔚来内部代号为 萤火虫 的第三品牌产品。滁州市相关部门人士透露，该工厂在猎豹汽车原有工厂的基础上进行了整合。 可能到三四月份会有更多的信息公布。 当地招商局有关人士表示。
《蔚来第四工厂落户安徽滁州，将导入第三品牌 萤火虫 》
据悉，蔚来宣布 2023 年换电站建设目标，由原定新增 400 座，提升至新增 1,000 座，2023 年将累计建成超过 2,300 座换电站。其中，约 600 座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线 座为高速换电站。
《蔚来：2023 年新增 1000 座换电站》
特斯拉与澳洲马格尼斯能源公司达成石墨供应协议
澳大利亚石墨生产商马格尼斯能源公司周二宣布，已与特斯拉公司签署一项具有约束力的承购协议，从 2025 年 2 月开始为特斯拉提供电池阳极材料，为期至少三年。马格尼斯能源公司表示，将从其在美国计划建设的一个工厂向特斯拉供应至少 17500 太帕斯卡的阳极活性材料（AAM），用于制造锂离子电池，最高可达 35000 太帕斯卡。马格尼斯的目标是在 6 月 30 日之前在美国确定其商用 AAM 工厂的最终地点，并在 2025 年 2 月前开始生产。
《特斯拉与澳洲马格尼斯能源公司达成石墨供应协议》
吉利与顺成集团投资的十万吨级甲醇工厂在安阳正式投产
据吉利控股集团官微消息，由吉利控股和河南顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂在安阳正式投产。吉利称，这是中国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂。吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订 300 台甲醇重卡订单并首批交付 30 台。
《全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂投产 推动中国式现代化生动实践》
LG 新能源正开发磷酸铁锂电池，能量密度或比宁德时代竞品高
据报道，目前，韩国电池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）正在开发电动汽车用磷酸铁锂（LFP）电池。消息人士称，该公司的目标是使这款电池的性能超过其竞争对手宁德时代生产的电池，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉 Model 3 的电池高 20%。报道称，该公司的目标可能是向特斯拉供应其磷酸铁锂电池。
《LG 新能源正开发磷酸铁锂电池，能量密度或比宁德时代竞品高》
宁德时代：正全面推进凝聚态、无稀有金属电池等电池技术布局
据宁德时代在互动平台表示，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。公司目前拥有福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、德国埃尔福特、匈牙利德布勒森等 13 大生产基地。公司正致力推进钠离子电池在 2023 年实现产业化。
《宁德时代：正全面推进凝聚态、无稀有金属电池等电池技术布局》
亿纬锂能：大圆柱电池正在进行大规模量产验证
20 日，亿纬锂能在披露的投资者关系活动记录表中表示，目前，公司的大圆柱电池中试线已交付几十万支电池，优率也得到有效提升，其量产的生产线已经建好，目前正在进行大规模量产验证，公司会在今年的二季度开始进行一些交付，交付前会做好充分验证工作。另外公司也推出了方形磷酸铁锂 560k 电池产品，其电芯成本和系统成本都会得到有效降低。目前工厂已经开始建设，预计明年工厂建成并开始交付。
《亿纬锂能：大圆柱电池正在进行大规模量产验证》
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